أشهر 4 جسور بالمملكة العربية السعودية

المملكة العربية السعودية مكان مفعم بالحيوية والنشاط، يتحرك السكان بها يومياً في كل اتجاهات المملكة من أجل قضاء احتياجاتهم واعمالهم وتعليمهم، فلكل شخص عمل يقوم به يومياً، ذلك بجانب السائحين والزوار الذين يقصدون المملكة من أجل زيارة معالمها والأماكن المقدسة بها، ومع صعوبة الطرق والسفر والانتقالات ومع وجود طرق جبالية يصعب السير بها، قامت المملكة بأنشاء مجموعة من الجسور الرائعة، التي تحول البعض منها إلى معالم ومزارات سياحية، فمنها من تم انشاءه من أجل خدمة الحجاج وتسهيل عملية رمي الجمرات مثل جسر الجمرات الذي تم انشاءه بمكة المكرمة والتي تم ادراجة فيما بعد كواحد من بين الأماكن المقدسة بالمملكة وكان ذلك لانه يتم قضاء جزء من مناسك الحج عليه، وهناك من تم بناءه من اجل ربط المملكة العربية السعودية مع البحرين وتسهيل الحركة بينهم كجسر الملك فهد الذي تم بناءه على بحرالخليج وسهل الانتقال والحركة بين المملكتين، وغيرهم سوف نقوم بتناولهم في هذا المقال ..

1- جسر الجمرات بمكة المكرمة

تم بناء هذا الجسر خصيصاً لخدمة الحجاج والمعتمرين بالمملكة العربية السعودية، حيث تم بناءه بمنطقة منى، يستخدمة الحجاج أثناء قيامهم برمي الجمرات ومن هنا تم ادراجه تحت تصنيف الأماكن المقدسة بالمملكة تحديداً بمكة المكرمة، وصل تكلفة بناء جسر الجمرات بمكة إلى أنفاق مايقرب من 1.7 مليار دولار أمريكي، تم ادخال عدد من التحديثات والتطويرات والتجديدات عليه في أعوام مختلفة ومازال عمليات التحديث والتطوير قائمة به إلى الأن.

يتيح الجسر مرور 300 ألف حاج في الساعة الواحدة، حيث يسير الحجاج عليه ويقومون بأداء الجمرة الصغرى والجمرة الوسطى وجمرة العقبة،تم بناء جسر الجمرات في عام 1974 ميلادياً على مساحة 200 ألف متر مربع، تم ادخال عدد من التحديثات والتطويرات على الجسر في عام 1978 ميلادياً، تتمثل في عدد من المنحدرات الخرسانية المسلحة، وفي عام 1982 ميلادياً حدث توسع كبير جداً في الجسر حيث تم زيادة عرضه إلى 20 متر وطوله وصل إلى 120 متر، وبعد ذلك بخمس أعوام فقط زاد عرض الجسر إلى 80 متر والطول إلى ارتفاع 520 متر، واستمرت التوسعات حتى وصل إلى بلغ طوله  950 متر أما عرضه فكان 80 متر، يتألف الجسر من 5 أدوار الأرتفاع بين كل طابق والاخر 12 متر.

يتكون جسر الجمرات من 11 مدخل للجمرات و12 مخرج موزعه على جميع الاتجاهات بالجسر، يوجد بالجسر مهبط للطائرات، مزود باحدث التقنيات فهناك أنظمة تبريد ومكيفات لتلطيف الجو على الحجاج، من بين المشاريع الحديثة التي تم ادخالها على الجسر اعادة تنظيم المنطقة بحيث يصبح عملية الدخول والخروج من الجسر أسهل، وكذلك اعادة تنظيم جميع الاماكن المحيطة بجسر الجمرات حتى يتم تجنب حدوث تجمعات الحجاج المزعجة التي تعوق الحركة احياناً، جميع التطورات والتحديثات التي يتم ادخالها على الجسر يكون الهدف الأول منها هو خدمة الحجاج وتحقيق الأمان والسلامة لهم.

2 – جسر الملك فهد على بحر الخليج

من أهم وأروع وأشهر الجسور البحرية في المملكة العربية السعودية، فكرته عظيمة وجديدة فهو يربط مملكتين معاً، ” المملكة العربية السعودية و مملكة البحرين، تم افتتاح جسر الملك حمد عام 1986 ميلادياً، وحضر الافتتاح الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة، منذ ان تم انشاء هذا الجسر وهو يحقق العديد من الفوائد لكل من الدولتين المملكة العربية السعودية والبحرين، وصل عدد المسافرين سنوياً عبر جسر الملك حمد 2,918,993 مليون مسافر وذلك تبعاً لإحصائات تمت عام 2019 ميلادياً، مازال يتم ادخال العديد من التحديثات والتطورات على الجسر، وهناك خطط مستقبلية لتصميم مسارات اخرى من أجل نقل العربات والناقلات والشاحنات الضخمة والقطارات.

3- جسر بريمان

تم انشاء جسر بريمان بداخل المملكة العربية السعودية في عام 1982 ميلادياً، ولكن ادخل عليه بعض التغيرات والتطورات والتحديثات في عام 2012 ميلادياً، حيث تم هدم الجسر وبناءه بأرتفاع أعلى وصل إلى 7 ونصف متر، الهدف من بناء هذا الجسر هو الربط والتقريب وتسهيل الحركة والانتقال بين كل من مدينة جدة ومكة المكرمة، بحيث ان الجسر يربط كل من حي السامر وحي ظلال جدة وحي المنار وحي الصفا وحي الحرمين لانه يمر بيهم جميعاً، يسمح الجسر بمرور السيارات والناقلات

4- جسر وادي لبن المعلق

من بين أهم وأبرز الجسور بالمملكة العربية السعودية تجد جسر وادي لبن المعلق بداخل مدينة الرياض الذي تم الشروع في  انشاءه في عام 1993ميلادياً، يتكون الجسر من 6 مسارات، أصبح الجسر جاهز للأستخدام في عام 1997 ميلادياً، بالنسبة لحجم ومواصفات هذا الجسر فعرض الجسر يبلغ 35.8 متر، أما طوله 763 متر، تم تصميم جسر وادي لبن بعناية فائقة وبأحدث التقنيات حيث ان مواصفاته وقياسته الهندسية تم اعداها بحيث يكون بناء الجسر أكثر مقاومة لحالات الزلازل والرياح الشديدة والعواصف، حتى يوفر درجة أكبر من الأمان للسيارات والناقالات والحافلات التي تقوم بأستخدام الجسر بل تلكفة هذا الجسر 98 مليون ريال سعودي، وتحول فيما بعد إلى مزار سياحي يأتي إليه الزوار من اجل مشاهدته والاستمتاع به.

يطلق عليه البعض أسم جسر الرياض المعلق وذلك نسبة لوجودة بداخل مدينة الرياض، ولكن أسم وادي لبن جاء من وقوع الجسر على وادي لبن بالرياض، هذا الجسر تم تدعيمه بكوابل، كما انه يعتبر واحد من أهم وأعظم الجسور المعلقة في العالم بأكمله، لن يؤثر بناء الجسر على أي من المعالم والطبيعة الجغرافية للمناطق التي يمر بها فمثلا لن يؤثر ابداً على طبيعة وادي لبن وذلك لان عند تصميمه تم بشكل فني ودقيق جداً بحيث يتفادى أي خسائر في الطبيعة الجغرافية للوادي أو لأي مكان اخر سوف يمر به الجسر.

يلعب هذا الجسر دور مهم جدا ومحوري في اتمام عملية الانتقال بين طريق جدة السريع و غرب وجنوب الرياض، فبدون هذا الجسر ينقطع الاتصال تمام بين هذه المناطق، فهو يعتبر ضلع اساسي في مثلث طريق الرياض الدائري، تم أجراء العديد من الدراسات والبحوث العلمية الدقيقة جداً قبل تشيد الجسر حيث ان الدرسات التي تم اجرائها أكدت على قدرة الجسر على تحمل الأحمال الثقيلة المتحركة والثابتة ايضاً، كما اثبتت مدى مقاومة الجسر لجميع عوامل السحب والانسيابية وعدم تأثره نهائياً بسرعة الرياح وبعوامل التعرية المختلفة.

بالنسبة لتفاصيل بناء الجسر فإن طوله يصل إلى 763 متر، أما عرضه فيصل إلى 35 متر، يوجد بالجسر ثلاث فتحات كما انه يدعم اتجاهين ويوجد به اعمدة وكمرة صندوقية، ظل العمل على هذا الجسر مستمر لمدة 6 سنوات و6 أشهر.